――むこうの軟床車の下で車軸が折れたんです。もうすこしでひっくりかえるところだった。
　ブリッジへ出て両手でわきの棒へつかまり、のり出して後部を見わたしたら、深い雪の中へ焚火がはじまっている。長靴はいて緑色制帽をかぶった列車技師が、しきりに一台の車の下をのぞいて指図している。棒材がなげ出してある。真黒い鉄の何かを運んで来て雪の中にころがしてある。山羊皮外套を雪の上へぬぎすて農民みたいな男が、車の下に這いこんだ。防寒靴の足の先だけが此処から見える。
　日はキラキラさしている。雪は凍ってる。寒い。赤い房のついた三角帽をかぶった蒙古少年が雪をこいで、低い柵のむこうの家の見える方へ歩いて行く。犬があとからくっついて行く。
　廊下へひっこんで来たら、むこうのはずれの車室から細君が首だけ出し、
　――何が起ったんです？
　良人は、ひろい背中を細君の方へ向け、脚をひらいて廊下に立ちパイプをふかしながら、
　――エピソードさ。
　そういう返事をしている。
　蒙古人の村はどこでも犬が多いな。――……
　列車は修繕のために二時間以上雪の中にとまっていた。
　ほとんど終日、アムール河の上流シグハ川に沿うて走る。雪、深し。灌木地帯で、常磐木は見えない。山がある。民家はシベリアとは違い薄い板屋根だ。どの家も、まわりに牧柵（チャシ）をゆって、牛、馬、豚、山羊などを飼っている。家も低い、牧柵（チャシ）もひくい。そして雪がある。
　川岸を埋めた雪に、兎か何か獣の小さい足跡がズーとついている。川水は凍りかけである。
　風景は、モスクワを出た当座の豊饒な黒土地方、中部シベリアの密林でおおわれた壮厳な森林帯の景色とまるで違い、寂しい極東の辺土の美しさだ。うちつづく山のかなたは、モンゴリア共和国である。

　十一月二日。晴れたり曇ったり。
　列車の窓とすれすれにごろた石の山腹がある。ひる頃外を見ても、やっぱりそれと瓜二つなごろた石の山腹が窓をかすめて行く。
　――退屈な景色！
　――ベザイスが、実はあんたのところの同じような山には、もうあきあきしてるんですと云ったわけだ。
　芸術座小舞台で「我等の青春」という国内戦時代のコムソモール（青年共産同盟員）たちの感情、若さから誤謬は犯しながら雄々しく実践でそれを清算する働きぶりなどを歴史的に見た劇を上演している。ハバロフスクへ潜行運動にベザイスが、絵を描いた貨車にのっかって行く。その中途から頼まれてのせてやった娘とそう話すのである。
　我々の列車もモスクワを出て九日目。ハバロフスクの手前を走っている。
　ある小さい駅を通過した時、女がにない棒の両端へ木の桶をつって、水汲みに来たのを見た。駅の横手の広っぱに井戸がある。井戸側は四角い。ふたがちゃんとついている。大きな輪があって、そこについている小さいとってで輪をまわし、繩をゆるめて水を汲みあげる仕掛になっている。シベリアの方でも田舎の井戸はこんな形だった。
　日本でも女が水汲みをする。ロシアでも女がやっている。そして、この担い棒をかついだ女村民の部落には村ソヴェトの赤い旗が雪の下からひるがえっている。
　景色が退屈だから、家に坐ってるような心持でいちんち集団農場『集団農場・暁（コルホーズ・ザリヤー）』を読んだ。
　一九二八―二九年、ソヴェト生産拡張五ヵ年計画が着手されてから、社会主義社会建設に向って躍進しはじめたのは、直接生産に従事している労働者ばかりではない。画家も、作家も、キネマの製作者も総動員を受けた。彼等芸術労働者は、新しいソヴェト生産拡張の現実、それにつれていちじるしい変化を生じた労働者農民の日常の生活状態、社会的感情などを芸術の内にいきいきと再現し、さらに芸術を通して民衆の階級的自覚を社会主義社会の完成に向って一歩押し進めようとする重大な階級的役割をもった。
　若いキネマ製作者たちはカメラをもって、農村へ、炭坑へ、森林の奥へ進出した。（そして、日本のキネマ愛好者はトーキョーで、傑作「トルクシブ」を観た。）
　作家、記者は、彼等の手帖が濡れると紫インクで書いたような字になる化学鉛筆とをもって、やっぱり集団農場を中心として新生活のはじめられつつある農村へ、漁場へ、辺土地方（中央亜細亜（アジア）やシベリア極地）へ出かけた。作家の団体は有志者を募集し、メイエルホリドの若手俳優や劇場労働青年（トラム）の遠征隊と一緒に、特別仕立の列車で文化宣伝にモスクワを立った。
　いろいろ面白い農村新生活の記録の報告が現れた。国立出版所は、五カペイキや二十カペイキの廉価版を作って、それ等を売り出した。
『集団農場・暁（コルホーズ・ザリヤー）』十五カペイキ。集団農場・暁（コルホーズ・ザリヤー）が、つい附近の富農の多い村と対抗しつつどんな困難のうちに組織されたか、どんな人間が、どんなやり方で――うすのろの羊飼ワーシカさえどんな熱情で耕作用トラクターを動かそうとしたか、そこには集団農場を支持するかせぬかから夫婦わかれもある農村の「十月」を、飾らない、主観を混ぜない筆致で短かいいくつかの話に書いてある。
　新しい力が、古い根づよいものによって決められ、しかしついにはいつか新しい力が農村の旧習を修正してゆく現実の有様を描いてある。こういう本は字引がいらない。

　十一月三日。
　時計がまた一時間進んだ。すっかり極東時間――日本と同じ時間になった。モスクワでは、時々夜おそくなるまで何かしていてふと思い出し、
　――今日本何時頃だろ。
　――今――二時だね、じゃ九時だ朝の。もう学校がはじまってる――
　そんなことを話し合った。
　だがこのウラジヴォストク直通列車は、二十何時間かもうおくれたのである。本当は今夜ウラジヴォストクについている筈だったのに、恐らく明日の夜までかかるだろう。十日も汽車にのると、半日や一日おくれるぐらい何とも思わない。みんなが呑気になる。そして、段々旅行の終りになったことをたのしんでいる。
　――これでウラジヴォストクまでにもう何時間おくれるだろうね。
　――五時間は少くともおくれるね。
　――まあいいや、どうせウラジヴォストクより先へこの汽車は行きっこないんだ。
　廊下で誰か男が二人しゃべっている。
　東へ来たらしい景色である。樹にとまっている雪がふっくり柔かくふくらんでいる。
　夜食堂車にいたら、四人並びのテーブルの隣りへ坐った男が、パリパリ高い音を立てて焼クロパートカ（野鳥の一種）をたべながら、ちょいと指をなめて、
　――シベリアにはもう雪がありましたか？
と自分にきいた。ほんとに！　沿海州を走っているのだ。
　食堂車内は今夜賑やかだった。ずっとモスクワから乗りつづけて来たものは長い旅行が明日は終ろうとする前夜の軽い亢奮で。新しく今日乗り込んで来た連中は、列車ではじめての夕飯をたべながら。――（汽車の食堂は普通の食堂（ストローヤ）より御馳走だ。）シベリアに雪はあるかと訊いた男が通路のむこう側のテーブルでやっぱりクロパートカをたべている伴れの眼鏡に話しかけた。
　――どうだね、君んところのは？
　目立たぬ位肩をもちあげ、
　――まあこんなもんだろう。
　――バタはいいが、いかにも腹にこたえないね、尤もそれでいいんだが……
　焼クロパートカ半身一皿一ルーブル五十カペイキ也。
　あっちこっちのテーブルで知らない者同士が他の土地の天候などきき合っていた。
　夜、日本茶を入れてのむのに、車掌のところへ行ってさゆいりのコップを借りたら年上の、党員ではない方の車掌がもしあまったら日本茶を呉れと行った。
　――あなた日本茶、知っているの？　青いんですよ、日本の茶、砂糖なしで飲むの。
　――知ってますとも！　よく知ってる、中央アジア＝タシケントにいた時分始終のんでいました。
　あっちじゃいつも青い茶を飲むんです、暑気払いに大変いいんです。
　小さいカンの底に少し入っているまんま持って行ったら、手のひらへあけて前歯の間でかんだ。
　――これはありがたい！　いい茶ですね、本物の青茶だ。

　十一月四日。
　ウラジヴォストクへいよいよ明日着きはつくが、何時だか正確なことが分らない。午前二時頃かもしれない。然し五時頃かもしれないんだそうだ。昨夜、Ｙ、気をもんで、若し午前二時に着くのならホテルへ部屋がいる。ウラジヴォストクの某氏へ電報打とうと云って、頼信紙に書きまでしたが、大抵五時だろうと云う車掌の言葉に電報は中止した。
　――明日どうせせわしいんだから、ちゃんと今日荷物しとかなけりゃいけない。
　連絡船は十二時に出る。一週間に一度である。
　或るステーションを通過し構内へさしかかると、大きな木の陸橋が列車の上に架けられているのを見た。それは未完成でまだ誰にも踏まれない新しい木の肌に白い雪がつもっている。美しい。五ヵ年計画はソヴェトの運輸網を、一九二八年の八万キロメートルから十万五千キロメートルに拡大しようとしている。一九三〇年の鉄道貨物は二億八千百万トンになった。（一九三三年には三億三千万トンの予定。）その事実はシベリアを通ってここまで来る間、少し主だった駅に、どの位の貨車が引きこまれ積荷の用意をし、又は白墨でいろんな符牒を書かれ出発を待って引こみ線にいたかを思い出すだけで証明される。この陸橋だってそうだ。もと、この駅にはこんなに貨物列車の長い列がいくつも止ったりすることはなかったのである。通行人は、のんきにロシアのルバシカと長靴で構内線路を横切って歩いていたのだろう。
　ところが、貨車はどんどんやって来、もうその下をもぐって往来しかねるようになったので、この新しい木橋がつくられた。――
　新らしい陸橋はここで見たのがはじめてではなかった。どっか手前でもう二つばかり見た。

　十一月五日。
　あたりはまだ暗い。洗面所の電燈の下で顔を洗ってたら戸をガタガタやって、
　――もう二十分でウラジヴォストクです！
　車掌がふれて歩いた。
　Ｙ、寝すごすといけないというので、昨夜はほとんど着たまま横になった。上の寝台から下りて来ながら、
　――いやに寒いな！
　いかにも寒そうな声で云った。
　――まだ早いからよ、寝もたりないしね。
　いくらか亢奮もしているのだ。車室には電燈がつけてある。外をのぞいたら、日の出まえの暗さだ、星が見えた。遠くで街の灯がかがやいている。
　永い間徐行し、シグナルの赤や緑の色が見える構内で一度とまり、そろそろ列車はウラジヴォストクのプラットフォームへ入った。空の荷物運搬車が凍ったコンクリートの上にある。二人か三人の駅員が、眠げにカンテラをふって歩いて来た。
　――誰も出てない？
　――出てない。
　荷物を出す番になって赤帽がまるで少ない。みんな順ぐりだ。人気ないプラットフォームの上に立って車掌がおろした荷物の番をしている。足の先に覚えがなくなった。
　――寒いですね。
　猟銃を肩にかけて皮帽子をかぶった男が、やっぱり荷物の山の前に立って、足ぶみしながら云った。
　――ここは風がきついから寒いんです。
　やっと赤帽をつかまえ、少しずつ運んで貨物置場みたいなところへ行った。
　――どこへ行くんですか？
　――日本の汽船へのるんだけれども、波止場は？　あなた運んでは呉れないのか？
　麻の大前垂をかけ、ニッケルの番号札を胸に下げて爺の赤帽は、ぼんやりした口調で、
　――波止場へは別だよ。
と答えた。
　――遠い？　ここから。
　――相当……
　馬車を見つけなければならないのだそうだ。
　――ここに待ってて！　いい？
　Ｙ、赤帽つれてどっかへ去った。十分もして赤帽だけが戻って来た。最後の荷物を運ぶのについてったら、駅の正面に驢馬みたいな満州馬にひかせた支那人の荷馬車が止ってて、我々の荷物はその上につまれている。
　支那人の馬車ひきは珍しく、三年前通ったハルビンの景色を思い出させた。三年の間に支那も変った。支那は今百余の県に労働兵卒ソヴェトをもっている。
　――うまく見つけたろ？　波止場まで七ルーブリだって。
　もう明るい。電車はごくたまにしか通らず、人通りの少い、支那人とロシア人が半々に歩いている街を、馬車について行く。右手に、海が見えた。汽船も見える。――
　波止場まで遠い。Ｙ、小走りで先へゆく荷車に追いついたと思うと両手に下げてた鞄と書類入鞄を後から繩をかけた荷物の間へ順々に放りあげ、ひょいと一本後に出てる太い棒へ横のりになった。尻尾の長い満州馬はいろんな形の荷物と皮外套を着たＹとをのっけて、石ころ道を行く。自分は歩道を相変らずてくる。てくる。――
　だらだら坂を海岸の方へ下る。倉庫が並んでいる。レールが敷いてある。馬糞がごろた石の間にある。岸壁へ出て、半分倉庫みたいな半分事務所のような商船組合の前で荷馬車がとまった。目の前に、古びた貨物船が繋留されている。それが我等を日本へつれてゆく天草丸だった。
　そこからは、入りくんだ海の面と、そのむこうに細かく建物のつまった出鼻の山の景色が見える。今太陽は海、出鼻の上を暖かく照らし、岸壁でトロを押している支那人夫の背中をもてらしている。
　ウラジヴォストクでは、町の人気も荒そうに思われていた。来て見るとそれは違う。時間の関係か、街はおだやかだ。港もしずかだ。海の上を日が照らしている。
　自分は、一口に云えない感情で輝く海のおもてを見た。
　СССРの、ほんとの端っぽが、ここだ。
　モスクワからウラジヴォストクまで九千二百三十五キロメートル。ソヴェトは五ヵ年計画でここに新たな大製麻工場を建てようとしている。同時に、日本海をこえて来る資本主義、帝国主義を、この海岸から清掃しようとしている。かつてウラジヴォストクからコルチャック軍と一緒にプロレタリアートのソヴェト・ロシア揉潰しを試みて成功しなかった日本帝国主義軍、自覚のない、動員された日本プロレタリアートの息子たちが出入りした。次に、利権やとゲイシャと料理屋のオカミがウラジヴォストクをひきあげた。一九三〇年の今日、朝鮮銀行の金棒入りの窓の中には、ソヴェト当局によって封印された金庫がある。

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