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乘坐日本高速列车——你说怪不怪?


作者:徐彻    日本来源:21CN    点击数:    更新时间:2006-7-2
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有一天,代表团从东京先到静冈,再由静冈到福冈,也就是说,我们从本州的濒临太平洋的首都东京,沿着东南海岸线,经由横滨、静冈、名古屋、大阪、神户、福山,到达九州的紧靠对马海峡的重镇福冈。行程1000多公里。这一天乘坐的都是高速列车。
     我们在东京是提前一个小时进站的,得以在站内盘桓一小时许,给了我们就近观察日本火车站的机会。站台地面十分干净,不见任何纸屑。我仔细观察铁轨两侧也是十分干净,也是不见任何纸屑。站台上设有用透明玻璃间隔的休息室,里面设有长条座椅,我们进去休息,里面设备考究,整洁如新。
     我看到,我们所在的站台的另一侧,刚刚停下一列高速列车,可以仔细地观察它。我马上走出休息室,去看高速列车。其车头极似流线型的炮弹头,车体亦为流线型,造型美观大方,目的是为了减少阻力。整列车皆涂以乳白色,给人以稳定安适的感觉。列车造型独特,线条柔和,韵律流畅,色彩温暖。在大地上飞驰,令观者心旷神怡,赏心悦目。
     乘客不多,只见一批秋游的中学生。他们全着校服。男生一身深蓝,蓝上衣,蓝裤子,黑皮鞋。女生亦一身深蓝,蓝制服上衣,内为白衬衣,蓝超短褶裙,白袜子,黑皮鞋。女生一律短发。男女校服皆美观得体,既有现代气息,又不过于超前。没有一件是不合身的。我想,大概每一件都是度身定做的。他们青春活泼,如一群出笼的自由的小鸟。在站台上,他们有从自动售货机里购买饮料者,有手拿相机偷拍我们者,有东张西望看新鲜事者,亦有迎着我们的相机镜头作微笑状者。然后,他们陆续进入车厢。落座后,我从窗外给他们拍照。他们发现后,皆与配合,把头凑过来,作出各种神态,有的竖起两个手指,作胜利状。这真是幸福的一代。
     登车前,我注意到有一些中年女士穿戴很特别。他们身着粉红色服装,头戴白色遮檐帽,肩挎白色旅行包,脚登轻便白鞋。服饰轻盈,色彩鲜亮,一身运动员打扮,而且都略施淡妆。在站台上,隔10机米一位。我以为,他们是棒球运动员或其他什么运动员或是旅游者。他们分别站在登车位排头,也许是为了强占座位。但又一想,不至于吧,旅客并不多呀!待到车到,只见他们迅速登上列车,然后迅速捡拾车厢里的丢弃物,如报纸、杂志、空罐或废纸等,动作飞快,装入袋中,每人负责2节车厢,迅即下车。我边登车边观察她们,原来是列车清洁员。这样安排,就保证了列车的清洁卫生了。清洁员的服装设计真是独具匠心。这体现了对这个职业的尊重,也与整个环境相谐调。同时,也增强了他们的职业自信心。
     列车终于徐徐进站了。车门自动开启,无乘务员。这和中国不同。我们便鱼贯进入车厢。因为是第一次乘坐,有一种新鲜感。只见整个车厢宽敞明亮,出奇地整洁。落座后,我细细观察,发现它与中国的列车车厢有很大的不同。它的设计,主要是仿照飞机内仓的。每排5个座位,共20排。中间是过道。过道一侧是A、B、C座,另一侧为D、E座,A、E座是靠近车窗座位。座位设计也是仿照飞机的。前靠背的背面有一个可以上下起动的桌板,其下设一可装废弃物之网兜。座位靠背可以后放至半卧状,且中间之扶手可以自由立放。如需要,一侧3个座位的2个扶手全都立起,此一侧便成为一个天然的小卧铺。车厢两侧之上部均设有高档物品架,架之外侧微微上倾,以使物品向内不至掉下。车厢顶部布满灯箱,看不到灯泡。灯箱里放射出柔和的灯光。车厢内整洁、宁静、舒适,是一个旅行的好所在。
     车速之高,令人振奋。我们在站台上,欲拍下飞驰而过的高速列车,结果在取景框里完全看不清列车。只感到它们在镜头里一闪即逝,如冲出照片,肯定是模糊的一阵风。据翻译刘敬讲,车速为每小时250公里。但这只是日本60年代的新干线,不是最新干线。最新干线的时速已达300多公里了。
     车速虽快,但乘客毫无不适之感。车厢十分平稳,小桌上的水杯纹丝不动。我坐在深灰色松软的呢料坐席上,感到非常舒适。每节车厢设有一个电水壶,壶旁设有塑料水杯,可自由取用。卫生间分为坐式和蹲式两种,亦十分洁净。里面的卫生纸有几种。
     整个列车,从里到外,从上到下,都簇簇如新,仿佛刚刚出厂。实际此车已投入营运多年。
     我们乘坐的是42次列车。8:47开车。到静冈只用了1小时20分钟。我们在静冈盘桓了一天。先在车站存包,然后空手游逛。晚饭后,到车站取存包。18:47高速列车出发。
     上车已经天黑了。乏极了,困极了,我不知不觉地睡着了。车过神户时醒了一下,然后又睡。到小仓站是真正醒了。恰好女服务员推着售货车走过,我买了一罐啤酒,250日元,相当与人民币15元,不便宜。车到博多已是23:57了,深夜了。博多是福冈市的一个区。从静冈到福冈,只用了5个多小时,跑了1000多公里。
     车上只验过一次票,此外没有看到一个乘务员,你说怪不怪?

 



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