去仙台，是乘坐东京北上仙台新干线高速铁路。日本语中的“新干线”，与中国话的“新干线”，语音感觉差不多相同，好象只有重音的位置，与语音的时长分配不同而已。日本人说得快而短，三个字的重音在第一个“新”上。中国人是平均分配语音时长，一个字一个字地说“新干线”三个字。所以，当仔细听日本铁路广播报站名时，总的感觉是，在不知所云的基础上，突然会冒出几个不标准的中国字读音；如果，事先看见了迎面而来的地铁站名，耳边响起日本女人说出的中国字的地名读音，就会突然心头一闪，“她正是在说这个地名”。这种感觉，从未曾有过，有些怪怪的，也有些特别有趣。
突然，我发现，一位年轻的列车女服务员，大大的眼睛，园园的脸，齐肩的头发，正向我们所在的的车厢走来。奇怪的是，她不是一直正面继续走进我们的车厢的。在接近我所坐的车厢时，只见她，转身背朝着我们，向即将离开的车厢的客人弯腰示礼；再转身，向前，我们所在车厢门自动打开。她笑容可掬，面对我们，也弯腰90度；挺立，笑容依旧；继续前进，行至车厢另一个门前，又转身，再次面对我们背面的旅客，又是弯腰90度；再转身，车厢门又自动打开。面对下一车厢的客人，她又同样弯腰示礼。如果，她需要从第一个车厢走到第五个车厢，她至少必须弯腰九次以上！天啊！我平生从未能见过的，由日本人训练出来的日本铁路服务员如此的职业性的礼节！想想我自己在一生中所遇到的有些中国列车服务员的行为，我不寒而栗！
高速公路出口，收费处，远远看去，只能容纳一个人的收费间里，笔直地，站立着一位收费员。他身着制服，戴着帽，留着日本人常见的小胡子，个子不高，双手平铺，直直地，撑在桌子边。司机用信用卡交纳过路费。这小个子收费员，就直直的站在那里，眼睁睁地盯着前方。我想，他就这样站着？一天八小时？
东京的商场里，服装价格高得吓人，动辄十几，几十万日元。有些服装，看上去眼熟，好象就是珠江三角洲生产的一样。售货员太热情，几孚陪同你看完所有的衣服，她还时时说些中国话。我的本意，是不打算买衣服的，看看热闹，也算是来了东京一场。结果，有她步步跟随，她在看我的脸色，陪着职业病一样的笑脸，我的心理负担太重，不能多说话，非常不自在。至今为止，到了任何商店，有任何售货员陪同的话，对于我而言，任何商品都买不成！我喜欢一个人，静静的观察，静静地欣赏，静静地思考，再静静的作出是否购买的决定。我觉得，这才是一种真正的购物享受。所以，在日本，我最喜欢是去日本商店的餐具柜台，多么精巧的设计，多么地道的钢材品质。其中有一个蒸具，可以自动适应大小不同的蒸锅，还可以收回成体积很小。我喜欢极了。这些不锈钢用品，我已经用了快七年了，经历了多少次高温与水份，还是那么亮晶晶的。去年，在广州的商店，我看到了珠江三角洲的工厂生产的同样的用品。比较起来，我还是满意我当时的选择与决定。
到日本的第一天，翻译小姐对我们说，NEC公司只负责接待日的中午工作餐。意思是说，早餐与晚餐全要我们自己解决。刚好，此次出国考察，要我负责后勤工作。我从来没有去过日本。天，我去哪儿找食物？我如何安排为好？
我意识到，我必须马上熟悉当地环境，要心中有数，才能给同事们合适的建议。酒店餐厅有自助西餐，食物丰富地道，每人第次2200日元，吃多少或者只喝一杯茶都是同样的付费，正好安排早餐；酒店附近的小街上，有中国餐馆，餐馆门前的食物样品柜里，有各种米饭样品，和各种面条样品，分别用日文、中文和英文标明食物价钱。一份米饭一般1200至1500日元左右，有一小碗汤，一小碗饭，和一碟蔬菜，一片肉或一片鱼。面条则是大碗，700至800日元左右一份。晚上，大家雀跃而入，各取所需；适逢餐馆服务员是中国东北移民，能说地道的中国话。大家高兴，以为是回到了家乡。吃过以后，一致的看法是，日本的面条地道，份量足够，味道尚可。米饭尚可，数量太少；菜类，以生吃为主，很难一时适应；质量水平最差的是日本汤，就是如同中国的洗锅水一样，加上一点酱油味精而已。
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