日本的磁悬浮列车创下时速580多公里的世界纪录。

 
　　东京都内有一个环绕市中心的轻轨铁路——山手线，坐一圈正好一个小时。记者看到，山手线上，东京车站的丸之内大厦刚刚建好，旁边已经又有新楼动工。在东京，已经多年没有见到这样集中的大工程了。在品川车站、大崎车站，成群的办公大楼拔地而起，过去的火车车库等已变成新的中心商务区。这两天，《环球时报》记者采访了大量的日本企业职员、政府官员和市民，能够感受到一种对经济前景的信心正在形成。

　　60%大学毕业生拒绝了第一个工作机会

　　三菱材料技术公司的常务董事和夫告诉记者，前些年，每年都要裁员，这几年，每年都要招新人。在东京、大阪等大城市，企业需要招收的人员已超过应征的人数，只有工作条件好、薪水高的企业，才能在劳动力市场上招收到比较满意的人员。据统计，60%的大学毕业生拒绝了第一个工作机会。现在，基本上所有企业的员工都开始拿到比前些年多出不少的奖金。稳定的工作，逐渐增长的奖金，成为日本社会稳定，市民对未来有信心的一个重要保证。

　　地价的上涨是经济复苏的另一个明显标志。据日本国税厅不久前公布的数据，东京土地均价上涨5.4%，高于上年0.4%的涨幅。这意味着连续下跌了近15年的日本房地产市场似乎要走出黑洞。记者的不少日本朋友都买了房子。在一家周刊杂志工作的本田拓也编辑，去年花了5000多万日元（100日元约合6.8元人民币）在东京市中心买了一套100平方米的住宅。老家在枥木县的公司职员藤井明正准备把老家的房子变卖了，在东京买上一套，同时把父母接过来住。他们都认为，日本地价和住房价格今后再跌的可能性不是很大了。

　　经济增长成为维持小泉支持率的最大保证

　　不少人把日本经济复苏归功于世界经济，特别是中国经济和美国经济发展的带动，但经济学家们也提出，不能忽视小泉经济改革所起到的作用。

　　小泉是高举经济改革的大旗走上日本政治舞台的。在他执政期间，日本经济走出了长达10多年的萧条，经济增长的事实成为他维持支持率的最大保证。小泉经济改革的主要内容，说白了就是逐步改变原来政府主导型的经济模式，主张建立“小政府”，放松对企业的管制。小泉积极推进民营化、市场开放，在这场改革下，日本式经营的“三大神器”——终身雇佣、年功序列制（按照工龄长短确定工资额）、企业内工会正在逐步被打破。这在某种程度上减轻了企业的负担，增加了活力。在外部经济环境改善的推动下，过去几年里，日本企业通过精简人员和处理不良债权消除了雇佣、设备和债务三个方面的过剩，提高了收益。现在，日本企业掀起了一股投资热潮，日本财务省上周公布的数据显示，今年2季度企业投资率猛增16.6%。投资带动就业，转而又刺激了消费增长。

　　中国社科院日本所的徐梅副研究员在接受《环球时报》采访时说，政府主导型的日本经济在冷战时期获得极大成功，不过也逐渐显露出弊端。日本政府的触角伸得太远，形成了政治家、官僚、财界的错综复杂的利益关系。它不仅衍生了各种腐败，而且制约了经济资源的合理配置。由于牵涉到强大利益集团，小泉推动的改革能走多远还是未知数。另外，小泉的改革还带来另一个负面效应：原来相对公平的“中流社会”正在瓦解，收入差距在拉大，许多日本人对此非常不满。

　　现在日本国内对小泉经济改革的批评声音非常多。批评者认为，这次的经济增长并不是小泉改革的结果。中国现代国际关系研究院的刘军红副研究员告诉记者：“小泉改革的基本框架都是桥本龙太郎定下来的，小泉只是在这个基础上进行深化和细化。”由于改革效果出现有一定滞后性，再加上小泉上台之前政府频繁更替使得政策没有连续性，致使当时的政府没有摘到经济复苏的果实。

　　仍有人担心“假复苏”

　　不久前的一项调查显示，很多普通日本民众认为目前经济形势并不好。有人告诉记者，这可能是因为被原来的假复苏“忽悠”怕了。在过去的十几年里，日本经济曾经多次出现“假复苏”。

　　专家指出，日本经济一些结构性的问题并没有解决，政府财政危机、人口老龄化都是严重威胁。外界也担心，小泉的继任者是否会继续改革。安倍就提出用“成长的安倍”来代替“改革的小泉”。不管如何，日本经济的实力都绝对不可小觑。尽管经历了衰落的10年，日本仍是仅次于美国的第二大经济体、世界头号债权国，这也让日本经济的未来走向备受世界关注。（本报赴日本特派记者 李宏伟 陈 言）

     《环球时报》 ( 2006-09-15 第20版 )