7月1日，在日本首都东京的品川车站，一列崭新的N700系列新干线列车停靠在站台上。当天投入运营的日本新一代新干线列车N700系列最高时速为340公里，在快捷、舒适、节能等方面实现了提升。 新华社记者任正来摄

     

    新华网东京７月１日电（记者 钱铮）日本Ｎ７００型新干线列车７月１日正式投入运营。今后，这一型号的列车将逐渐替换目前的３００型和５００型新干线列车，成为日本新一代新干线的主力车型。 

    Ｎ７００型新干线列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车采用２．５万伏６０赫兹交流供电方式，设计最高时速为３４０公里，可载１３００多人。 

    Ｎ７００型新干线列车是日本东海旅客铁道公司和西日本旅客铁道公司以７００型新干线列车为基础开发的升级版本，在快捷、舒适和节能等方面实现了全面提升。 

    在快捷方面，由于采用了新设计和新型自动控制系统，这种列车在平坦路轨上从静止加速到每小时２７０公里约需要１８０秒，比７００型列车如此加速的时间缩短４０％，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里。 

    Ｎ７００型列车的所有车厢都配备了高性能的半主动减振器，使得刹车时车厢更加平稳。车厢内还有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等。在节能方面，Ｎ７００型列车采用了车头两侧“双翼”设计以减少行驶中的空气阻力，并且采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。