|
■地铁（营团与都营）
东京都内，地铁线路纵横交错，如网眼一般遍布于各个角落。
地铁分为2种，帝都高速交通财团运营的地铁（营团），以及由东京都交通局运营的地铁（都营）。现在，在东京都内运行着的是营团下属的8条线路和都营下属的4条线路，共计12条。这些线路中有很多都与JR及私营铁路相互联接，它们不只在东京都内运行，要前往近郊的城市也十分便捷。
各线路运行区间与主要停靠站点及每条线路的标志色如下表所示。地铁的标志色即为线路图及站前交通指南上所示颜色，但它不同于JR，其车体颜色并不一定与标志色相同。
| 线路 |
主要停靠车站 |
标志色 |
| 银座线 |
浅草—上野—日本桥—银座—新桥—赤坂见附—涩谷 |
金黄色 |
| 丸之内线 |
池袋—御茶水—大手町—银座—赤坂见附—四谷—新宿—中野坂上— 荻洼/中野坂上—方南町 |
红色 |
| 日比谷线 |
北千住—上野—茅场町—银座—霞关—惠比寿—中目黑
*从北千住延伸至东武铁路。从中目黑延伸到东急电铁 |
灰色 |
| 东西线 |
西船桥—浦安—日本桥—大手町—九段下—饭田桥—高田马场—中野
*从西船桥延伸至东叶高速铁路以及JR总武线。从中野延伸至JR中央线（中央·总武慢行线） |
浅蓝色 |
| 千代田线 |
北绫濑—绫濑—北千住—西日暮里—大手町—霞关—明治神宫前— 代代木上原
*从绫濑延伸至JR常磐线。从代代上木原延伸至小田急电铁 |
绿色 |
| 有乐町线 |
和光市—小竹向原—池袋—饭田桥—永田町—有乐町—新木场
*从和光市延伸至东武铁路。从小竹向原延伸至西武铁路。 |
黄色 |
| 半藏门线 |
涩谷—永田町—九段下—大手町—水天宫前
*从涩谷延伸至东急电铁（新玉川线） |
紫色 |
| 南北线 |
赤羽岩渊—王子—驹入—饭田桥—永田町—溜池山王 |
深绿色 |
■都营地铁
| 线名 |
主要停靠站 |
标志色 |
| 浅草线 |
押上—浅草—日本桥—新桥—三田—泉岳寺—五反田—西马入
*从押上延伸至成电铁北总开发铁路。从泉岳寺延伸至京浜急行电铁 |
半分红色 |
| 三田线 |
西高岛平—高岛平—巢鸭—水道桥—神保町—大手町—三田 |
蓝色 |
| 新宿线 |
新宿—市谷—神保町—马食横山—船堀—本八幡
*从新宿站延伸至京王电铁 |
草绿色 |
| 12号线 |
光丘—练马—中井—中野坂上—都厅前—新宿 |
紫红色 |
营团地铁的乘车基本费用规定为6公里以内160日元，随后依乘车距离依次递增为190日元，230日元。都营地铁的票价比营团地铁稍贵，即4公里以内为170日元，随之递增为210日元，260日元。如途中需在营团地铁和都营地铁之间转乘，则可享受低于双方地铁合计车费40日元的优惠。
地铁车票一律用自动售票机购买。这种售票机基本上与JR按键式售票机相同。但在与JR及私有铁路联接的地铁线路的各站点上，也有一种必须先按“目的地站铁路公司种类”键，再按金额键的自动售票机。另外，营团地铁为了覆盖东京都中心部的所有车站，在票价为160日元及190日元日元2类的行驶区间内，使用一种无需按键确认，只将钱币投入，就能取得相应车票的自动售票机。
此外，地铁乘车基本费用虽然没有折扣优惠，但在东京的地铁，可以使用一种不用买票，只需在上、下车时通过自动检票机就能将票价自动扣除的“地铁IC卡”。营团地铁发行的“SF地铁卡”与都营地铁发行的“T 卡”都是通用的，按金额分为1000日元，3000日元，5000日元3类，可无限期使用。使用“地铁IC卡”，因为无需查询票价及购票，所以对于经常使用地铁的乘客来说是十分便捷的。
*上述资料中的价格是1999年1月现有的数据。
上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
