在日本，自行车快递业是近20年发展起来的。日本繁华的商业区经常发生交通堵塞，不用说汽车，有时连摩托车都无法前进。而由于自行车可以在人行道上通行，自行车快递也就应运而生，在规模高达两百多亿日元的快递市场上快速发展。

　　自行车快递主要在市中心的写字楼密集区递送一些数量过多、电子邮件不能传递的文件、光盘、加急信件等，价格按距离和邮包重量计算。有的公司还分出普通、特快、慢速等各种收费标准供客户选择。普通速度的自行车快递在指定区域内都是1000日元，特急的4公里以内1400日元,超过4公里的每公里加收200日元。

　　和使用汽车、摩托车的快递公司相比，自行车快递公司有很多独特的优势。首先，日本的邮政和宅急便快递公司最快也要第二天才能将邮包送达，而自行车快递方便灵活，不受交通堵塞的影响，一般都能保证在快递员拿到包裹起30分钟以内送到，是业务繁忙、争分夺秒的公司的最佳选择。

　　其次，自行车的使用成本比汽车、摩托车低，而且不用缴纳各种税金、养路费，养护维修也容易，所以自然快递价格也较便宜。另外，自行车快递最利于环保，这对于注意环保的日本人来说非常重要。自行车不费电、不费油，也不会排出废气。大多数自行车快递公司都把利于环境保护作为首要的经营理念和宣传重点。

　　随着日本自行车快递行业的快速发展，竞争日趋激烈，一些新的经营方式也应运而生。最初，快递服务都是通过电话预约，现在客户可以在快递公司的互联网页上预约，相关信息就会被转发到快递员的手机上。除了当天送到的一般服务，还可以由客户指定哪天几点送到，或者与客户签订包月合同，每天或是根据客户指定日期、时间取件送货,这样客户就不用每次都要预约了。

　　现在，越来越多的年轻人热衷于从事这一行业，而且女性自行车快递员也越来越多。无论刮风下雨，他们都能准时无误地把包裹交到客户手中，那份工作热情和待人接物的彬彬有礼让人对自行车快递更增加了一分信任。