在日本，每年当中也有两次大规模的返乡探亲大移动，那是在夏天的盂兰盆节(8月12日至16日)和新年(12月28日至次年1月6日)前后。铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们回家团聚的迫切需要。

    最快干线时速258公里

    日本全国有6条大的干线，目前投入运营的新干线长度大约在2235公里左右，约占全国铁路总长度的11%。从东京至博多1175.9公里(北京至上海的铁路距离为1463公里)的行程，乘坐目前速度最快的“希望号”的话，旅行时间仅为4小时55分钟，平均旅行速度约为每小时258公里。

    新干线停站时间短

    高速必然要求客运组织严密、有序、可靠，还有一个就是停站时间短。从时刻表中可以看出，从东京至博多的1175.9公里中，除名古屋及新大贩站停车各为2分钟外，其余各站均仅停车l分钟。

    车票有效期两天

    查阅东海道、山阳、东北、上越4条新干线每日列车时刻表可知，发送列车最密时间间隔仅4分钟。那么，间隔如此短的发车时间岂不是很容易错过车次？没有关系，乘客从购票日期算起两天内到达目的地都是有效的。但如果购买的是指定席又坐错车次的话，就只能改坐其他车次的自由席了。另外，新干线车票可以提前一个月购买，日本的火车票没有采用实名制。