“也许今年结束就要回日本了，”日本人加藤猛说，真那样的话，一定要把日本的旧宅按中国式风情重新装修，再把收藏的茶具、书画陈列起来，“以怀念在中国的生活。”

　　其实，去年底，加藤猛在铁宇国际运输（天津）有限公司总经理的第二个任期已经届满，应该回国，但中方董事长给日本投资方的亲笔信，将他在这个职位上又挽留了一年。

　　加藤猛说，来中国全是自己据理力争的结果。

　　为开拓中国市场，1994年，加藤猛就职的日本宇德运输株式会社打算选派40岁以下的员工来华学习汉语。时年45岁的加藤猛却认为30多岁的人工作经验不够丰富，难以驾驭中国这个瞬息万变的巨大市场。他笑着说，当时自己质问上司“你真的有打开中国市场的干劲吗？”惹得社长大怒。但最终，作为第二批在职留学生，加藤猛1995年来到了北京，后又转到南开大学学习汉语，并从1997年4月开始在宇德运输的天津事务所工作了一年半。

　　2000年，作为日本投资方代表，加藤猛再次来到天津，担任了中日合资铁宇国际运输（天津）有限公司的总经理。但企业当时的形势很糟糕：员工仅45名，亏损严重。加藤说：“当时员工三年没有涨过工资了。我跟他们说，‘如果是我，一定早就辞职走人了。’员工们笑了，觉得我跟他们真的在一条船上。”他与员工一一谈话，听他们对企业的要求和建议，还跟员工们约定：三年时间里，把大家的工资涨三倍，前提是业绩也必须提高三倍。大家听了，工作积极性大增，三年时间出色完成了预定的目标，企业由亏损变成盈利。加藤猛说：“当然给员工的报酬也远远超过了三倍。”

　　多年远离本国的现代与繁华、身边也没有亲人照顾，加藤猛却说自己收获很多：“那个时候，我很想改变自己的人生，希望下半辈子能够过得精彩。我做到了。在日本辛苦的工作也只是大公司的一个小齿轮，是为了自己而努力；但是在天津，作为一个企业的总经理，我必须为了大家而努力，而且遭遇了更多挑战，给了个人更大的发展空间，学习到更多，经验也由此更加丰富，所以更加有意思。”

　　日本宇德运输株式会社规定，合资公司总经理任期为三年。由于加藤猛的团队取得的突出成绩，总部让他继续留任。在第二个任期里，加藤猛带领企业进一步发展，并在上海和广州成立了分公司。在中方挽留下，他也在这个职位上又干到第七个年头。两次来天津，前后十年，加藤猛亲眼见证了中国、尤其是天津的变化。

　　“企业的发展是所有员工努力的结果，也离不开开放的环境和政策的扶持。”加藤猛说，自己感觉最明显的是在一些具体问题上，中国有关部门越来越能听取外资企业的建议，并加以改进，服务越来越周到，政策、心态开放度也越来越高。

　　加藤猛曾给天津保税区的海关关长提过三点建议：希望运输车的拖头和拖板分开；希望海关能跟企业走得更近，洞察企业的需要，也让企业更好地了解政策；希望在行业内能够享有更高的行政灵活度。天津保税区确实听取了这些意见，并很快对相关的制度作出了调整与完善。

　　加藤猛说：“这让我感到很惊喜。我想可能是这样越来越周到的服务，越来越开放的政策和心态，促使天津港乃至这个城市发展得更快、更好。”他描述1996年刚来时，天津城市色调灰暗、街道肮脏，房屋看上去落后而陈旧。“10年之后，天津的变化让哪怕我们这些身在其中的人都惊讶不已。”

　　虽然有着日本人勤勉努力的职业特点，加藤猛却一再强调自己“工作是工作，生活是生活”。

　　1995年在北京学习汉语时，他和学校附近一家小餐馆的朝鲜族服务员成为了朋友。朋友为他描述了故乡冬天的景色：茂密的森林、皑皑的白雪和巍巍长白山，让加藤猛神往不已。寒假到来的时候，拿着朋友写好的家庭地址，加藤猛从北京到延吉然后又坐了八个小时长途汽车找到了那个小村庄……

　　2003年9月，一首《我的中国心》，加藤猛拿到天津保税区第二届文化艺术节卡拉OK大奖赛优秀奖，获奖证书成了他的珍藏。

　　加藤猛还是天津古文化街一带古玩店的常客，有时一星期就去两趟，跟一帮店老板们称兄道弟，把酒谈艺。因为爱喝茶而对中国紫砂陶器情有独钟的加藤猛，已经收藏了270多把紫砂壶。他说自己一天工作结束后，最大的乐趣就是擦拭这些茶壶。

　　加藤猛说，虽然独自一人在中国10年，但自己很少为乡愁所苦：“中国的朋友们和公司的员工对我十分照顾，对此我常存感恩之心。也已经从心里把天津当作第二故乡了。”

　　铁宇国际运输（天津）有限公司以公路运输为主，但加藤猛认为，中国内陆运输仅仅依靠公路必然不能满足未来发展的需求，而且公路运输还存在污染重、能耗大等问题。下一步随着经济持续发展，中国对铁路运输的需求必然加大。加藤猛说自己企业的下一步目标就是寻求与中国地方铁路部门的合作。