东京站、上野站、新宿站、池袋站等都是大站，涉谷站大倒在其次，其复杂程度排在第一。如果要你写出各站的结构，前面的4个站还算是有迹可寻。可涉谷呢，山手线、东横线、井之头线、银座线、半藏门线是从什么方向进来的？和车站相接的东急东横百货店是怎样连起来的？画画图试试，连头都想痛了也没画成。涉谷站比起前四个站来线路少，站内结构却是最复杂、最不好搞清的。谁叫涉谷是个谷地呢，铁路只能从谷底通过，结果好几条铁路只能汇集在一起共用一个空间、叠床架屋，东急东横店又和车站组合了起来，这就更增加了车站的复杂程度。”

    这天正好是2月13日，情人节的前一天。天阴沉沉的，空气冷得象是结了冰，一丝两丝的冷风吹过，给人阵阵寒意。 还好，有朋友引路，沿着长长的站台从一头走到了另一头，终于顺利地从涉谷站的八公口出来。出得站来，眼前是另一幅景象，站前小广场上，随着每次电车的到来，不断涌出一股股人流，小广场正对着一个5叉路口，每当红灯亮起，各个路口立即聚起了黑压压的人群，绿灯一亮就如同开闸放水，整个交叉口马上会被对流的人群所覆盖。根据东急公司设在车站对面大楼上的计数器纪录，光这个路口一天通过的人数就达50万人次。其中，女性占60%，30岁以下的人占到接近60%。

    小广场的另一侧是花坛围绕的忠犬八公的铜像。铜像是1934年为纪念一条名叫八的狗而建。八的主人是东大农学部上野教授，在教授生前总是在下班时间到车站去迎接主人，教授1925年5月因病死在学校后，八依然每天到车站去等候主人的归来，一直到它寿终正寝。八公铜像前现在是著名的约会地，倒是与八公的故事相映成趣。这天也同样，八公像前聚集了很多等待同伴和情侣的人，还有许多不像游客的老外也在那里游荡。

    当我们去拍照八公铜像时，恰巧旁边站了一位40来岁的老外，看到我们的动作似乎很惊奇。他用很熟练的日语问我在拍什么，我告诉他就拍八公塑像。他接着又问我知道八公的故事吗，答曰不知。他不信，说：你是日本人竟然不知道，要不要我告诉你？我心里一动，知道他犯了简单判断的错误，不过嘴里还是礼貌地回答：谢谢，不要。

    刚照完八公像，眼前突然一亮，一群时髦女孩妈妈出现在站口附近，染成金黄色的披肩长发，脸上夸张的化妆和假睫毛，流行款式的着装和短裙，脚下的厚底鞋，还有五颜六色的婴儿车说明了他们的身份。他们的出现，引起了小小的骚动，有几个老外的照相机立刻对准了他们按动了快门。胆大些的还靠上去逼近拍照，时髦女孩妈妈们显然已经司空见惯这种场面，对面前的一切熟视无睹，依旧在热烈地聊着天。

    拍完了车站的小广场，我们的目光朝向了路口对面称为涉谷的那片街区。首先映入眼帘的当然是对面Q-front大楼上数十米高的电子显示屏幕，除了这个最大的之外，两边的楼上还各有一个比较小的电子屏幕，都在不停地播着广告，我们的眼前摆着去往4个方向的路口。