据日本媒体报道，在本月13日的“氢燃料电池实证项目”研讨会上， 丰田、本田、日产汽车公司等表示，将在2015年确认氢燃料电池汽车（FCV）业务的可行性。

　　丰田汽车燃料电池开发本部技术负责人河合大洋表示，“要想普及燃料电池车，需要将每辆车的生产成本降至目前的1/100左右。
 
 
 
如通过技术开发降至1/10之后，剩下1/10的可凭借量产效果来解决。通过技术开发将成本降至1/10的目标时间定在2015年较为合理。之后，如果进入量产阶段，便有望在21世纪20年代完成剩余的1/10。”

　　本田汽车开发中心资深主管守谷隆史表示，“燃料电池车响应了社会要求。而对于消费者而言，也具有静音性及行驶性能等吸引力。（本田）燃料电池电池组及马达的小型化得到顺利推进，连轿车也能够配备燃料电池系统了。虽然今后还需要降低成本、提高耐久性，但这些课题到2015也将取得成果。”

　　日产汽车综合研究所燃料电池研究所专家负责人饭山明裕表示，“与降低成本同样重要的课题是耐久性。如何简便地评测催化剂及薄膜材料是今后技术开发的重点。希望开发在高电位下也不易腐蚀的催化剂载体材料以及在电位循环下也不易溶析的催化剂材料等。到2015年，实现耐久性长达10年的燃料电池车将有望取得进展”。