据英国《泰晤士报》7日报道，日本计划出台新道路交通法，禁止三人同乘一辆脚踏车的危险行为。然而日本母亲使用脚踏车载送两名孩子的现象相当普遍。禁令一旦实行，她们每天都面临被法律制裁的可能。

　　政府担心出生率降低

　　母亲们的要求很简单，“要么提供廉价三轮车，要么别管我们”。为达目的，她们纷纷表示：如果政府禁止三人乘脚踏车，她们就只生一胎。

　　日本是世界上出生率最低的发达国家之一，母亲们这种表态因此颇有成效。6日，日本警方称，如果母亲们能证明“骑脚踏车很安全”，禁令就不会实行，否则违法者依然会受到惩罚。

　　在日本，母亲们使用的三人乘脚踏车被昵称为“妈妈车”。它已经超越交通工具层面，成为社会现象。日本街头随处可见许多母亲足蹬脚踏车，车前篮内坐一孩子，后坐再带一个孩子的情景。

　　许多母亲都了解三人乘脚踏车的危险性，但她们说自己别无选择。母亲只有在孩子年纪尚幼时才使用三人乘脚踏车。一旦孩子达到入学年龄她们要另想办法。

　　然而日本大部分幼儿园不允许母亲开车接送子女上下学。母亲如果违反规定，幼儿园可能拒绝她们的孩子入学。母亲们说，一旦禁止三人乘脚踏车，她们就无法接送子女上下学。

　　禁令缓行仍不能完全解决母亲们面临的困境。一名官员提议允许三人乘车，但采用安全系数更高的三轮车代替脚踏车。这一提议引发母亲不满，因为日本最便宜三轮车售价达1000美元，是一辆高级三人脚踏车价格的10倍。

　　脚踏车在日本很普遍

　　在日本，脚踏车非常普遍。第一辆日本制脚踏车在1892年制造。日本绝大多数脚踏车采用标准化设计。新车售价约100美元。

　　购买脚踏车的车主必须到相关部门登记，缴纳少许费用，获得一个脚踏车号码，以便车被盗后追回。

　　日本城市内建有大量高级脚踏车停靠点，多分布在地铁站和购物中心附近。日本还有世界为数不多的多层脚踏车停靠点。

　　位于日本东京的脚踏车文化中心设有藏书馆收藏关于脚踏车书籍，在文化中心还能查到专业脚踏车知识。