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“DMV”有三方面的主要特点:其一是从道路向铁路变换自身装置只需要10-15秒时间;其二是该车可在公路和普通铁路上运行,无需大规模新建基础设施。同时该车以普通中巴为基础制成,车辆成本和运行成本都较铁路客车低;其三是:该车采用后轮驱动方式,在轨道上运行时可调节后导轨轮的负荷,既可减少后驱动轮轮胎的磨损,也使得车辆行驶更为稳定。
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