| 本报东京7月1日电（驻日本记者裴军）“作为一个经济大国，连一条符合国际高标准的机场跑道都没有，这实在说不过去。8月2日，日本关西机场长达4000米的跑道将正式启用，日本终于有了第一条符合国际高标准的飞机跑道。再加上24小时运营，关西机场将成为连接日本与亚洲的门户。”日前，日本关西国际机场社长村山敦对来自世界各地常驻日本的记者说。
据中山敦介绍，关西国际机场是世界上第一个海上机场。一期工程于1987年动工，1994年投入使用，预算投入1．45万亿日元。机场建在距离大阪海岸约5公里、海水深达18米的人工岛上。填筑这个510公顷的人工岛使用了1.8亿立方米的沙土，护岸总长11公里，飞机跑道长3500米。岛上除机场外，还有火车站、购物中心、高尔夫球场、卡拉OK厅、餐馆和一家11层的豪华饭店。2001年，关西国际机场与巴拿马运河等一起被美国土木工程师学会授予“世纪伟业”奖。
关西机场二期建设从1999年开工，目前长达4000米的国际标准跑道已经完工，计划在8月2日投入使用。二期建设工程预算达9000亿日元。随着第二条跑道的开通，关西机场将成为一座24小时提供服务的机场。据今年夏季的航班时刻表显示，关西机场每周有434次国内航班、776次国际航班，连接大阪与世界31个国家和地区的71座城市。
但关西机场地基的沉陷现象一直受到各方关注。中山敦说，机场地基沉降速度比预测的稍稍快了一点，预计在机场启用50年后，将比原来预计的下沉12米多出50公分。“不过，这都在可预料和可控制范围内。第二期工程吸取了一期工程的建设经验，沉降预测和管理技术现在都有了更大的进步。”
中山敦表示，关西机场的国际货运航班数量不断地刷新纪录，在国际航班中每4个航班就有1个货运航班。关西机场正在发挥“国际货运物流基地”的功能，它与中国之间的货运航班居日本首位。 |
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