日本将于今年7月推出特别强调环保的新型的“子弹头”高速列车，而它的舒适程度也大有改进。
这款被称为“N700”型的新子弹头火车是由两家私营公司“中央日本铁路”和“西日本铁路”联合设计，并投入21亿美元研发生产而成，其中大部分资金用于提高列车的舒适程度和环保性能。预计到2010年，日本东京和西部城市间铁路线上的列车将全部换作N700型列车。
据报道，在研发N700型列车之初，有关部门对它的设计定位并不是要在速度上超过目前时速为300公里的日本“子弹头”列车，也不想向世界最快的时速高达320公里的法国“子弹头”列车发出挑战，而是要设计成环保型高速列车。
据列车研发公司发表的声明称，相比于其他高速列车，N700型高速列车的耗电量减少19％。“新‘子弹头’列车将大量减少能源消耗，也减少了二氧化碳排放量。这款新型列车能为应对全球变暖做出一定的贡献。”
除了突出的环保功能外，列车的研发单位也在车厢内增加了许多贴心设计。据悉，N700型列车头等舱的舒适程度堪比飞机商务舱。车内设有可作120度调节的宽大座椅、可调式支脚架和15厘米宽的扶手。此外，普通舱每个座椅上装有一个插头，头等舱座椅装有两个。所有座椅上还有耳机插孔，可供乘客收听音乐。为了方便乘客阅读书报杂志，座位照明不在乘客头部上方，而是改在了椅背右侧。列车上还专门设有封闭和可通风的房间，以供乘客吸烟。
此外，N700型高速列车的车头部分使用了气动双翼的独特空气动力造型，增加了车头的长度，减少了运行过程中所受的阻力。而它在转弯时不用减速的新技术也让人颇为期待。据介绍，由于采用了气压弹簧原理，列车在转弯时会自动倾斜。因此，即使在转弯过程中，照样可以保持270公里的时速。 |
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