日本将于今年7月推出特别强调环保的新型的“子弹头”高速列车,而它的舒适程度也大有改进。
这款被称为“N700”型的新子弹头火车是由两家私营公司“中央日本铁路”和“西日本铁路”联合设计,并投入21亿美元研发生产而成,其中大部分资金用于提高列车的舒适程度和环保性能。预计到2010年,日本东京和西部城市间铁路线上的列车将全部换作N700型列车。
据报道,在研发N700型列车之初,有关部门对它的设计定位并不是要在速度上超过目前时速为300公里的日本“子弹头”列车,也不想向世界最快的时速高达320公里的法国“子弹头”列车发出挑战,而是要设计成环保型高速列车。
据列车研发公司发表的声明称,相比于其他高速列车,N700型高速列车的耗电量减少19%。“新‘子弹头’列车将大量减少能源消耗,也减少了二氧化碳排放量。这款新型列车能为应对全球变暖做出一定的贡献。”
除了突出的环保功能外,列车的研发单位也在车厢内增加了许多贴心设计。据悉,N700型列车头等舱的舒适程度堪比飞机商务舱。车内设有可作120度调节的宽大座椅、可调式支脚架和15厘米宽的扶手。此外,普通舱每个座椅上装有一个插头,头等舱座椅装有两个。所有座椅上还有耳机插孔,可供乘客收听音乐。为了方便乘客阅读书报杂志,座位照明不在乘客头部上方,而是改在了椅背右侧。列车上还专门设有封闭和可通风的房间,以供乘客吸烟。
此外,N700型高速列车的车头部分使用了气动双翼的独特空气动力造型,增加了车头的长度,减少了运行过程中所受的阻力。而它在转弯时不用减速的新技术也让人颇为期待。据介绍,由于采用了气压弹簧原理,列车在转弯时会自动倾斜。因此,即使在转弯过程中,照样可以保持270公里的时速。 |