犯罪に関与した疑いがあるなどとして米国が作成している搭乗拒否者名簿（ノー・フライ・リスト）に載っていたのは、パキスタン系米国人の男（２３）。旅券の記録などによると、０３年４月、米国から英国経由でパキスタンへ出国。今年５月２７日にタイへ行き、同２９日に大韓航空機でソウルを経由しサンフランシスコへ向かう予定だった。

　日本側への連絡は５月３０日未明。国土交通省東京航空交通管制部に、米国の管制センターから「目的地を成田に変更する」と通報があった。「名簿の人物が搭乗しており米国に行けない。韓国へ戻るのに燃料補給が必要だ」との理由で、午前６時過ぎ成田に着陸した。

　空港では、在日米国大使館のＦＢＩ捜査官が千葉県警の協力を得て男を任意で聴取。しかし、テロ組織との関係は確認できず、米国側は男の渡米を認めた。

　この間、大韓航空は成田空港で機体や荷物を再検査した。しかし、着陸前から航空当局に男の詳しい情報は伝えられず、爆発物に備えた滑走路閉鎖や消防車の待機もなく、天候不良での行き先変更と同じ扱いだった。

　男は米国に入国したが、ＦＢＩは６月８日、「アルカイダとの関係を隠した偽証容疑で逮捕」と発表。男は「０３～０４年にパキスタンでアルカイダの訓練キャンプに参加した」「ジハード（聖戦）の任務遂行のため米国行きを希望した」と供述したという。

　逮捕の報に驚いたのが、日本の航空当局。国交省幹部は「とてもびっくりした。米国からの連絡の詳細は言えないが、アルカイダ関係の情報はなかった」と明かす。千葉県警も「事前にそのような話はなかった」と言う。

　国立情報学研究所の北岡元教授は「何が起きていたか分からず、もし容疑まで伝わっていれば空港での対応も違ったのではないか。ただ、米国から日本の一部部署には正確な情報が入っていた可能性があり、もしそうなら日本国内での情報共有の強化が必要だ」と指摘している。