过去，TakaraTomy、万代和Epoch均十分倚赖中国内地的生产活动，各有多达九成玩具在内地制造。然而，随著内地劳工成本上升，加上内地政府减少出口优惠措施，内地的生产优势有所减弱。此外，货币市场波动亦促使日本企业将生产活动分散至其他成本低廉的亚洲国家，以抵销倚赖内地进行产生的风险。

　　TakaraTomy正在越南北部的海防兴建新厂房，专门生产旗舰产品迷你玩具车，预计于今年9月投入运作。厂房占地10,000平方米，一家香港建筑公司获选为承建商。TakaraTomy亦将斥资500,000美元购置生产设备。

　　预计到2009年3月，新厂房将可生产最多300万架玩具车，并于3年内把产量提高至1,500万架，取代中国内地的整条生条线。

　　TakaraTomy选择越南为主要生产基地，并不令人意外，因为该公司早已有多家厂房在当地运作，生产Pop-upPirate等玩具，供出口美国和欧洲。

　　TakaraTomy正积极扩大在越南的生产力，生产Plarail塑料玩具火车模型等长青产品及Choro-Q回力玩具车，目标是于3年内，将内地生产比重由九成减至六成。该公司行政人员预期产量分布会变得较均匀，越南和泰国厂房将约占总产量的三成。

　　日本业者减少倚赖内地进行生产。

　　Epoch决定与TakaraTomy合组资本联盟，并把一款将于7月面市的新产品交给TakaraTomy的泰国厂房生产。与此同时，Epoch正扩充越南的生产业务，藉此减低对内地厂房的倚赖，在未来10年将内地厂房所占产量比重由目前的九成减至七成。

　　去年12月，万代投资96亿美元加强其在泰国厂房的生产力，将机械人玩具及扭蛋玩具自动贩卖机的每月产量提高30%，分别为200,000件和5,500台，并逐步关闭其内地厂房。

　　面对这种生产转移趋势，于东南亚设有生产基地的香港公司可把握机会争取日本客户的新订单，为他们日渐增多的区内玩具生产活动提供支援。