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据报道，除了帝人公司和三菱化学公司外，东丽公司也加入了生产碳素纤维汽车材料的阵营，上述三大新材料巨头已相继推出计划，要在２０１０年实现汽车用碳素纤维材料的大批量生产。
碳素纤维材料的重量约是一般钢板的四分之一，而强度却能达到钢板的１０倍，但是目前价格昂贵，每公斤的价格在数千日元（车用钢板价格约为８万日元／吨）。因此，碳素纤维材料商希望尽快实现大批量生产，以缩减与钢材的价格差距。
与此同时，传统的汽车材料大户、钢铁材料阵营的新日本制铁和ＪＦＥ钢铁公司也正加紧新型钢材的研发，计划尽快推出强度是普通钢材７倍、厚度却比普通钢材更薄的下一代钢板。
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