而在日本自动车贩卖协会联合会发布的2月份日本车市销量统计中，同是TOYOTA的VITz和Passo亦不惶多让，各自以比去年同期增长10.2%和20%的的数值抢下2月份小型乘用车挂牌新车销售量排行第2名和第4名，再加上排行榜上第5名的Estima和第9名的Wish，TOYOTA共有5款车站上日本车市销售排行前10的位置，TOYOTA的霸主地位，由此可见。

　　而身为TOYOTA劲敌的NISSAN，则以Serena、Cube、Tiida、Note共4款车分别夺下2月份日本小型乘用车挂牌新车销售量排行的3、6、8、10的位置，共同和TOYOTA瓜分了2月份日本小型乘用车挂牌新车销售量前十大，形成近乎势均力敌的局面！而HONDA仅靠Fit孤军奋战的守在第7名的位置，另外值得注意的是MITSUBISHI 在1月新发表上市的Delica D：5，则以3585台的销量站上排行榜第28名的位置，终于打破了MITSUBISHI连续13个月无车登上日本小型乘用车挂牌新车销售量前三十大的窘境！而SUZUKI Wagon R亦在睽违4个月后，重新夺回日本轻型自动车销售首位宝座，SUZUKI的轻型自动车盟主地位果然不是当假的！

　　但在日本车市的2月份销售表现中，小型乘用车挂牌新车销售量排行前十大中有6台车款其实已在去年同期的资料上现身了，换句话说，日本各大车厂在2006年2月份后所发表的新车大部份都未站上销售前十大，所以日本各大车厂新款车型销售能力，还得作进一步的后续观察。

　　不知道在3月份的这波全球股灾影响下，日本原本就表现不顺的日本车市会表现如何？一切都得看3月份日本自动车贩卖协会联合会发布的资料啰！