日野汽车于2004年6月22日在日本全国同时上市从属于大型货车“日野profia”系列的后两轴曳引车（Semi-tractor）（驱动方式为6×4）“PK-SS1EKJA”。该产品为用来拉拖车（trailer）的重物输送用曳引车，价格为1751万日元（约合人民币131万3580元，含消费税）。 　该车采用了柴油净化系统“DPR”（Diesel Particulate active Reduction system），符合柴油车的各种规范以及指定和认证制度。此次追加该车种后，该公司的所有大型货车车型均提供了符合“超低PM（粒子状物质）排放柴油车认证制度”（减少85％的水平）的车种。引擎功率为382kW（520PS）。第5轮负荷为18吨。另外该产品还标准配备了利用电脑控制刹车的“EBS”，可根据载重状态确保稳定制动。 　　日野同时还上市日本国内第一款标准配备防止拖车侧翻的“Roll Stabillity Assist（RSA）”功能的后1轮曳引车（驱动方式为6×2）日野profia“PK-SH1EDJJ”。引擎功率为353kW（480PS），第5轮负荷在9.5～11.4吨之间。价格为1497万9000日元（约合人民币112万3710元）。

日野自動車は2004年6月22日、大型トラック「日野プロフィア」シリーズに、後2軸セミトラクター（駆動方式6×4）の「PK-SS1EKJA」を追加、同日全国一斉に発売した。トレーラーをけん引する重量物輸送用セミトラクターで、価格は1751万円（消費税含む）。 クリーンディーゼルシステム「DPR」（Diesel Particulate active Reduction system）を採用し、ディーゼル車の各種規制、指定・認定制度に適合した。同車種の追加で、大型トラック全車型に「超低PM（粒子状物質）排出ディーゼル車認定制度」（85％低減レベル）適合車種を設定した。エンジン出力は382kW（520PS）。第5輪荷重は18t。また、コンピュータでブレーキを制御する「EBS」を標準搭載し、積載状態に応じて安定した制動性能を確保する。 同時に日野は、トレーラーの横転を防ぐ「ロールスタビリティアシスト」機能を国内で初めて標準搭載した後1輪セミトラクター（駆動方式6×2）日野プロフィア「PK-SH1EDJJ」を発売した。エンジン出力は353kW（480PS）、第5輪荷重は9.5～11.4t。価格は1497万9000円。