由于四、五两个月从日本进口的小汽车明显增多，日本取代德国，重新成为我国小汽车进口第一来源国。日本、德国、韩国成为我国进口小汽车三大主要来源国，占85%的市场份额。

　　来自海关的统计表明，今年1至5月，我国从日本进口的小汽车整车为25097辆，金额为7亿美元,分别同比下降29.8%和14.9%。前5个月从德国进口小汽车18485辆，金额8.7亿美元,分别增长97.6%和75.6%。从日本进口的小汽车数量占同期进口总数的35%，从德国进口的占26%。从韩国进口的占24%。其他进口汽车来源于美国、捷克、瑞典、英国等国家和地区。

　　进口小汽车包括小轿车、越野车和小客车三种车型。今年前5个月我国进口小轿车整车为52137辆，进口越野车13197辆，进口小客车5365辆。

　　链接一

　　进口汽车单价达28220美元

　　新华社北京6月23日电（记者　张毅）据商务部机电司提供的数据，今年前5个月，我国进口小轿车52137辆，金额14.71亿美元。数量同比增加28.32%,金额同比增加41.3%。进口平均单价达到28220美元，档次明显提高。

　　海关统计表明，今年前5个月，1升至1.5升小轿车的进口数量只有319辆,同比下降了97.4%。而2.5升至3升小轿车的进口数量则增加了108.8%。3升以上小轿车进口数量增加了48.7%。

　　今年以来，由于国际油价居高不下，以及国内推出替代车型增加，四轮驱动越野车进口明显下降。1至5月进口13197辆，同比下降35%。

　　有关业内人士认为，随着国内轿车品种越来越多，价格一降再降，进口中低档轿车已经失去了在国内汽车市场的竞争能力。今后进口小轿车的单价还会进一步提高，并且趋向以豪华汽车和个性化汽车为主。

　　链接二

　　前5个月整车进口增长7.5

　　%新华社北京6月23日电（记者　张毅）商务部机电司提供的信息表明，今年1至5月我国汽车及其关键件、零附件进口达到70.11亿美元,同比增长29.8%。其中汽车整车（含成套散件）进口77863辆，金额为24.27亿美元,分别增长7.5%和23.2%。

　　据海关统计，今年前5个月我国进口汽车关键件15.21亿美元,进口汽车零附件30.62亿美元,分别增长48%和27.6%。增幅均高于进口汽车整车金额。今年前5个月进口的汽车整车中，小轿车比例最高，占总数的67%，达到52137辆，金额为14.71亿美元。